Top.Mail.Ru
5 секунд до сотни и разворот на месте: каким получился первый электромобиль Jetour — RuSamara | Информационная лента

5 секунд до сотни и разворот на месте: каким получился первый электромобиль Jetour

13 ноября 2026, 21:32 ·

Первый электромобиль Jetour — компактный внедорожник TX (Tourer) — поступит в предварительную продажу 16 ноября. Презентацию приурочили к конференции Jetour Global Travel + 2026. Технические характеристики модели приводит CarNewsChina.

Автомобиль получил закрытую переднюю панель вместо традиционной решетки, круглые ретрофары и аэродинамические воздуховоды. Коэффициент аэродинамического сопротивления кузова составляет 0,32. Габариты Jetour TX равны 4605 мм в длину, 1880 мм в ширину и 1700 мм в высоту, а колесная база достигает 2735 мм.

Конструкция кузова рассчитана в том числе на движение вне асфальта. Угол въезда составляет 21 градус, угол съезда — 26 градусов, дорожный просвет достигает 200 мм, а допустимая глубина преодолеваемого брода равна 500 мм. В оснащение вошли режим сканирования бездорожья и функция разворота на месте, которую производитель называет «танковым» разворотом.

В центре салона установлен сенсорный дисплей диагональю 15,6 дюйма с разрешением 2.5K, а мультимедийная система работает на платформе Tour OS 3.5. Голосовое управление использует технологии iFlytek и большую языковую модель Doubao. Передние кресла имеют подогрев, вентиляцию и массаж в восьми зонах, пассажирское сиденье с функцией «Королевский второй пилот» складывается одним касанием, а объем пространства для багажа и мелких вещей дополнен 31 нишей и передним 150-литровым моющимся отсеком.

Заднеприводная версия оснащается электромотором мощностью 200 кВт, или 268 л.с., тогда как суммарная отдача полноприводной модификации достигает 275 кВт, или 369 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает около пяти секунд. Все варианты получают батарею «Носорог» емкостью 67,2 кВт·ч производства Chery: заявленный запас хода по циклу CLTC составляет 550 км, что соответствует примерно 446 км по WLTP, при расходе 13,5 кВт·ч на 100 км. Система V2L (подача энергии внешним устройствам) позволяет отдавать мощность до 6,6 кВт, а комплекс Falcon 500 поддерживает автоматическое движение по трассе и в городе, парковку, экстренное торможение, удержание в полосе, контроль слепых зон, предупреждение о поперечном движении и панорамный обзор на 540 градусов.