Владельцы китайских гибридных автомобилей Li Auto в России столкнулись с проблемой блокировки электронных систем после ДТП и полной разрядки аккумулятора. Дмитрий Рогов, основатель компании «РоговМобиль», рассказал, что после аварии, когда срабатывают подушки безопасности, автомобиль «превращается в кирпич». Его можно починить внешне, но чтобы активировать его заново, необходимо отправлять машину в Китай. Средняя стоимость таких автомобилей в России варьируется от 6,5 до 10 млн рублей.
Рогов предполагает, что Li Auto стремится к тому, чтобы на дорогах не было поврежденных автомобилей этой марки. В Китае клиентов стимулируют сдавать поврежденные автомобили дилеру и покупать новые со скидкой. Автоподборщик Сергей Ломонов также подтвердил проблемы с блокировкой после ДТП и невозможность решить их на месте в России.
Основатель Kazandigital Олег Туманов сообщил, что если подушки безопасности срабатывают, машина блокируется и может быть разблокирована только с помощью специального диагностического оборудования, которого в России нет. Некоторые владельцы пытаются решить эту проблему дистанционно через китайского дилера за 15 тыс. рублей, но это несет риски для электроники автомобиля.
Автомобили Li Auto также могут блокироваться при разрядке обычной 12-вольтовой батареи. В дилерском центре «Авилон Электро» заявили, что они пока не сталкивались с такими проблемами и не испытывают трудностей с запчастями и ремонтом электромобилей.