Китайский премиальный бренд Denza, входящий в структуру концерна BYD, начал поставки своего электрического суперкара Z дилерам в Китае. Новинка предлагается в трех исполнениях: стандартное купе, спайдер с открытым верхом и гоночная модификация Racing. Все версии оснащаются идентичной силовой установкой мощностью 1582 лошадиные силы, а начальная цена модели составляет 680 тысяч юаней, что в пересчете равняется примерно 8,7 миллиона рублей.
Базовая версия купе имеет серебристый окрас кузова с контрастной черной крышей и стойками, а также полуутопленные дверные ручки. Габаритная длина автомобиля достигает 4780 миллиметров, расстояние между осями — 2780 миллиметров. В салоне установлены спортивный руль с усеченным ободом, селектор трансмиссии на рулевой колонке, виртуальная приборная панель диагональю девять дюймов и центральный сенсорный дисплей на 13 дюймов. Для отделки интерьера применяются кожаные материалы и алькантара.
Трековая версия Racing выделяется более агрессивным дизайном благодаря развитому аэродинамическому обвесу, крупному заднему антикрылу и оранжевой окраске кузова, дополненной карбоновыми элементами в отделке салона. Отличительной особенностью этой модификации являются выдвижные дверные ручки, которые, как ожидается, попадут под запрет в Китае с первого января 2027 года.
Силовая установка суперкара включает три электромотора: передний агрегат развивает 670 лошадиных сил, а два задних в сумме выдают 912 лошадиных сил, обеспечивая общую отдачу в 1582 лошадиные силы. Гоночная версия способна разгоняться с места до ста километров в час всего за 1,96 секунды, а ее максимальная скорость ограничена отметкой 350 километров в час.
Питание электромоторов обеспечивает аккумуляторная батарея BYD второго поколения емкостью 76 киловатт-часов, поддерживающая технологию сверхбыстрой зарядки. Восполнение запаса энергии с десяти до семидесяти процентов занимает всего пять минут. Запас хода варьируется в зависимости от версии: от 380 километров у модификации Racing до 410 километров у купе. Автомобиль также оснащен рулевым управлением «по проводам» (без механической связи между рулем и колесами) и адаптивной подвеской с амортизаторами изменяемой жесткости. В планах производителя выпуск специальной версии мощностью свыше 2000 лошадиных сил, о чем сообщает издание CarNewsChina.