Журналисты издания «За рулем» провели тест-драйв обновленной версии кроссовера Haval Jolion. Особое внимание в ходе испытаний уделили модернизированному двигателю и системе полного привода, которые стали главными новшествами модели. Ранее весной это издание уже участвовало в сравнительном тесте Jolion с конкурентами Belgee X50+ и Changan CS35 Max, и теперь эксперты оценили, как изменилась машина после рестайлинга.
Мощность турбомотора осталась прежней и составляет 150 лошадиных сил, однако крутящий момент вырос с 230 до 270 Н·м (ньютон-метров). Такая прибавка ощущается в реальных условиях: автомобиль стал заметно динамичнее при обгонах и при выезде с второстепенных дорог на оживленные трассы. В спортивном режиме кроссовер разгоняется до сотни за 9,5 секунды, хотя паспортные данные обещают чуть лучший результат.
Полный привод доступен за дополнительную плату в 150 тысяч рублей, и, по мнению испытателей, эта опция полностью оправдывает свою стоимость. В ходе теста автомобиль уверенно проехал по укатанной грунтовке и снежному покрытию, где многие переднеприводные конкуренты с небольшим дорожным просветом застряли бы. Угол въезда у Jolion составляет 22,5 градуса, что больше, чем у соперников, однако серьезных внедорожных испытаний машине лучше избегать из-за отсутствия надежной силовой защиты двигателя.
Настройки шасси у кроссовера нейтральные: он не пытается казаться спортивным, но и не страдает излишней валкостью. Рулевое управление дает водителю достаточно информации для комфортного и безопасного движения, а реакции автомобиля предсказуемы. Подвеска хорошо справляется с неровностями, и плавность хода у Jolion даже выше, чем у одноклассников.
Итоговая оценка редакции такова: обновленный Haval Jolion стал лучше в динамике и проходимости, однако педаль тормоза требует привыкания из-за недостаточной информативности. В целом это достойный практичный семейный кроссовер, особенно в версии с полным приводом, который уверенно чувствует себя и в городе, и на легком бездорожье. Перед покупкой журналисты рекомендуют обязательно провести тест-драйв на разных типах покрытия, чтобы понять, подходит ли такой автомобиль конкретному водителю.