Глава чешского автопроизводителя Skoda Клаус Целльмер сообщил о планах компании сохранить в гамме модели Fabia, Kamiq и Scala до начала 2030-х годов. При этом он допустил, что в перспективе эти автомобили все же будут сняты с конвейера, однако полностью отказываться от них в концерне не намерены. По словам топ-менеджера, для этих машин потребуются преемники, в том числе электрическая версия хэтчбека Fabia на аккумуляторных батареях, пишет Carscoops.
Такое заявление прозвучало на фоне масштабной реструктуризации, которую переживает материнский концерн Volkswagen. В рамках этой трансформации германский автогигант планирует сократить около 50 тысяч рабочих мест, закрыть часть заводов и наполовину урезать модельный ряд. Ожидается, что серьезные изменения затронут и другие бренды группы, вплоть до возможного постепенного отказа от марки Seat.
В Skoda ситуация складывается более благополучно, однако и эта марка понесет определенные потери, и часть моделей будет исключена из производственной программы. Тем не менее, как подчеркнул Целльмер, нынешнее поколение Fabia продолжает пользоваться стабильно высоким покупательским спросом. Только за первое полугодие компания реализовала около 61,9 тысячи таких автомобилей, что на 2,5 процента превышает показатели аналогичного периода прошлого года.
По итогам полугодия Fabia заняла четвертую строчку в рейтинге самых продаваемых моделей бренда, уступив лишь лифтбеку Octavia, кроссоверам Kodiaq и Kamiq. Руководитель марки пояснил, что компания нуждается в доступной модели, которая служила бы своеобразной входной точкой для покупателей. Он сравнил модельную линейку с лестницей, отметив, что если сделать первую ступень слишком высокой, то потенциальные клиенты просто не смогут войти в дом бренда.
В связи с этим в Skoda рассматривают возможность создания электрического преемника Fabia. Хотя проектные работы находятся на начальной стадии, Целльнер предположил, что актуальные Fabia, Kamiq и Scala с бензиновыми двигателями могут оставаться в продаже вплоть до 2034 года. После этого выпуск машин с двигателями внутреннего сгорания, вероятно, будет поэтапно свернут в соответствии с планами Европейского союза по переходу на экологически чистый транспорт к 2035 году.