Стоимость морской перевозки российской нефти из портов Черного моря продолжает расти седьмую неделю подряд. Как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на обзор Центра ценовых индексов, ставки фрахта по ряду направлений достигли максимальных значений за весь период наблюдений.
С 31 августа по 6 сентября перевозка нефти танкерами класса Aframax из Новороссийска в Западную Индию подорожала на 2,7%, до $23,2 за баррель. На маршруте в Северный Китай рост составил 3,1%, до $25,7 за баррель. Доставка из Новороссийска в Турцию увеличилась в цене на 2,2%, или на $0,28, до $12,8 за баррель.
В ЦЦИ указывают, что росту ставок способствует общая ситуация на рынке перевозок. Риски судоходства в регионе сохраняются, а возможности для привлечения дополнительного флота ограничены. Одновременно на северо-западном направлении не хватает танкеров для перевозки партий Urals, тогда как часть мирового танкерного флота переходит на ближневосточные маршруты.
Несмотря на увеличение стоимости перевозки, рентабельность экспорта сохраняется, отмечают аналитики. Поддержку ей оказывает высокая цена эталонного сорта Brent. Это позволяет компенсировать часть выросших транспортных расходов.