Volvo обновила характеристики подключаемых гибридов XC60 T8 и XC90 T8, увеличив их запас хода на электротяге. Для XC60 T8 предусмотрена батарея полезной ёмкостью 37,9 кВт·ч при полной ёмкости 41,2 кВт·ч. По оценке Агентства по охране окружающей среды США, кроссовер способен проехать на электричестве 78 миль, или 125 км.
Компания отмечает, что такого запаса может хватить примерно на три дня обычных поездок. По собственной статистике Volvo, средний владелец автомобиля марки в США ежедневно преодолевает около 22 миль, или 35 км, в обе стороны. При полном заряде аккумулятора и полном топливном баке общий запас хода XC60 T8 достигает 590 миль, что соответствует 949 км.
Одновременно Volvo начала выпуск XC60 на предприятии в Южной Каролине. До этого модель производилась на действующей линии в Швеции. США остаются одним из крупных рынков для XC60, а действующие тарифные условия усиливают интерес компании к локальному производству.
Изменения затронули и Volvo XC90. После недавнего рестайлинга модель сохранила внешний облик, но получила новую информационно-развлекательную систему с поддержкой Gemini на 11,2-дюймовом экране. Подключаемая гибридная версия XC90 T8 также оснащается батареей полезной ёмкостью 37,9 кВт·ч и может проехать на электротяге 73 мили, или 117 км.
Президент и главный исполнительный директор Volvo Cars Хокан Самуэльссон назвал XC60 самой продаваемой моделью марки за всю историю, а XC90 — автомобилем, с которого начался выход компании в премиальный сегмент. По его словам, увеличение электрического запаса хода подключаемых гибридов продолжает развитие этих моделей. Вместе с полностью электрическим EX60 они формируют, по оценке руководителя Volvo, наиболее сильное предложение компании в сегменте среднеразмерных SUV.