Прошедший 13 сентября в воскресенье Гран-при Испании до сих пор вызывает активное обсуждение среди поклонников автоспорта. Далеко не каждая гонка «Формулы-1» способна так долго удерживать внимание публики — обычно это удается лишь этапам с громкими происшествиями или тем, что определяют судьбу чемпионского титула.
Организаторы испанского этапа заявили, что к 2027 году конфигурация трассы будет изменена, хотя она была построена совсем недавно. Воскресный заезд стал для нее первым в истории «Формулы-1». С 1991 года испанский этап принимала барселонская трасса, однако с текущего сезона гонка переехала в столицу, где получила прозвище Madring.
Итальянский архитектор трека Ярно Дзаффелли рассказал, что при проектировании стремился убедить болельщиков: создать городскую трассу, которая была бы увлекательной и запоминалась хорошей гонкой, вполне возможно. Однако на практике около 100 тыс. зрителей на трибунах уходили с чувством скуки и досады из-за напрасно потраченных денег и времени. Причина в том, что на Madring обгонять практически негде.
Подробности приводятся в материале «Нас не обгонят» на сайте «Коммерсанта».