Минтранс предложил направить дополнительный инвестиционный портовый сбор на завершение строительства ледоколов «Ленинград» и «Сталинград». Плату планируется установить в размере 20 рублей за тонну экспортного груза. Механизм рассчитан на десять лет.
За этот период бюджет, как ожидается, получит более 200 млрд рублей. Собранные средства должны обеспечить финансирование достройки двух судов. Одновременно это позволит снизить стоимость ледокольной проводки на них с 52 млн до 16 млн рублей в сутки.
Размер сбора в 20 рублей за тонну в начале июня оценивался как заметная нагрузка для экспортеров. Тогда на ситуацию влияли курс рубля и внешнеэкономическая конъюнктура. Сейчас платеж выглядит более приемлемым на фоне ослабления российской валюты и повышения мировых цен на сырьевые товары.
Предложенный подход рассматривается как компромиссный. Он должен поддержать развитие ледокольного флота и при этом ограничить влияние дополнительных расходов на финансовые показатели компаний, занимающихся экспортом.
О предложении Минтранса сообщает «Коммерсантъ» в материале «Деньги во льдах». Сбор предполагается использовать именно для завершения работ на ледоколах «Ленинград» и «Сталинград».