В августе 2026 года в России было продано 621 новый полностью электрический автомобиль марки Evolute. Согласно данным АО «ППК», которые приводит агентство «АВТОСТАТ», этот показатель позволил отечественному бренду вновь стать лидером на рынке новых электромобилей страны, вернув себе первенство после четырехмесячного перерыва.
Доля Evolute в общем объеме продаж новых электрокаров в последний месяц лета достигла 28%. При этом августовский результат стал для марки максимальным с начала года: он в полтора раза превышает предыдущий пик в 409 машин, зафиксированный в апреле, и почти втрое больше январского показателя в 212 единиц.
Вторую строчку в рейтинге брендов занял китайский Changan с 549 проданными электромобилями, третью — российский UMO с 354 машинами. Замкнули пятерку лидеров китайский Avatr и японская Toyota, реализовавшие 229 и 157 электрокаров соответственно.
Среди отдельных моделей первое место также досталось представителю Evolute — кроссоверу i-JOY, разошедшемуся тиражом в 619 экземпляров. В топ-5 модельного зачета вошли Changan Qiyuan Q05 (524 шт.), UMO 5 (354 шт.), Toyota bZ3 (155 шт.) и Avatr 11 (115 шт.).
Всего за август в стране было реализовано 2 216 новых электромобилей, что вдвое превышает результат аналогичного месяца прошлого года. За восемь месяцев 2026 года продажи таких машин составили 8 367 единиц, что на 24% больше, чем за январь — август 2025-го. Лидером по итогам периода остается Evolute с показателем 2 212 автомобилей.
На фоне растущего спроса на электрокары Evolute специалисты «АВТОСТАТ» изучили остаточную стоимость кроссовера i-JOY. Через год после покупки нового автомобиля этот индекс составил 137,9%, что существенно выше, чем у бензиновых конкурентов — Geely Coolray, Belgee X50, Chery Tiggo 4 PRO и Changan CS35 Plus, у которых остаточная стоимость годовалых машин находится в пределах 77,3–80,6%. Высокий результат показала и гибридная модель Evolute i-SPACE: ее остаточная стоимость через год достигла 103,3%.