К зимнему сезону 2025/2026 компания Ikon, работающая на бывшем заводе Nokian во Всеволожске, представила две новые модели: шипованную Autograph Ice 10 и нешипованную Autograph Snow 5. Для их разработки фактически с нуля сформировали инженерный центр, в котором сейчас трудятся более 70 специалистов. Испытания новинок провели на озере в Мурманской области, сравнив их с несколькими зарубежными шинами.
В тесте шипованную Ikon Autograph Ice 10 установили на четыре лифтбека Skoda Octavia вместе с Gislaved IceControl, Pirelli Ice Zero 2 и Yokohama IceGuard iG65. В размере 205/55 R16 шина получила 220 шипов двух типов, предназначенных для центральной и боковой частей протектора. Их сердечник имеет форму, напоминающую цифру восемь.
На разгоне, торможении и ледовой змейке Ikon показала наиболее сильное продольное сцепление среди участников испытания. Автомобиль уверенно проходил извилистый участок, а система стабилизации эффективнее корректировала траекторию тормозами. Pirelli и Yokohama оказались близки по характеристикам и заняли следующие места, тогда как Gislaved уступила конкурентам по сцеплению во всех направлениях; новая Gislaved One W на момент теста в продаже еще не появилась.
По уровню шума Ikon Autograph Ice 10 и Gislaved One W сопоставимы, однако первая заметнее гудит на низких частотах и сильнее цокает шипами. Фрикционные шины Ikon Autograph Snow 5 проверяли на обычных дорогах без прямого сравнения с другими моделями. По сравнению с прежней Snow 3 новая версия лучше держит прямую, точнее реагирует на руль и демонстрирует улучшенное сцепление на снегу и льду, хотя тише не стала.
Ikon Autograph Snow 5 названа сбалансированной моделью, которая особенно хорошо подходит для сильных морозов и заснеженных дорог. В размере 205/55 R16 нешипованная шина стоит около 10 тысяч рублей, а цена Autograph Ice 10 достигает примерно 12 тысяч. Подробности об испытаниях новых шин опубликовал журнал «За рулем».