В России активно обсуждается проект создания единой модульной платформы для отечественных автомобилей, бюджет которого существенно вырос за последний месяц. Если в ноябре планировалось выделить 88 миллиардов рублей, то к декабрю сумма увеличилась до 160 миллиардов рублей.
Идея унификации автомобильной платформы не нова — еще в середине 2010-х годов АВТОВАЗ предлагал создать единую базу для бюджетных автомобилей, включая модели Лада и Хендай. Однако зарубежные производители не поддержали эту инициативу, предпочитая использовать собственные разработки.
Современная автомобильная платформа представляет собой комплекс технических решений и компонентов, позволяющий производить различные модели автомобилей. Модульный принцип обеспечивает существенное снижение себестоимости производства за счет унификации деталей и узлов.
За создание новой платформы выступает компания «Рэнера», входящая в структуру Росатома. Предприятие планирует запустить производство литий-ионных батарей в Калининградской области и заинтересовано в разработке электромобильной платформы с унифицированными компонентами.
Реализацией проекта займется ФГУП НАМИ, имеющее опыт создания платформы Aurus. Срок разработки увеличен до пяти лет, а общий бюджет составит около 1,5 миллиарда долларов, что сопоставимо с мировыми аналогами.
На данный момент в России существует несколько производителей электромобилей, включая Evolute, «Москвич» и «Автотор». Однако их продажи пока остаются незначительными на фоне общего автомобильного рынка страны.
АВТОВАЗ, крупнейший отечественный автопроизводитель, уже использует несколько платформ для своих моделей, включая перспективную базу Lada Iskra. В разработке находится новый кроссовер на платформе Vesta, выход которого запланирован на 2025 год.