Власти США проверяют, устранила ли Waymo проблему с программным обеспечением, из-за которой ее беспилотные такси проезжали мимо остановившихся школьных автобусов. Поводом стали многочисленные случаи, зафиксированные прошлой осенью. Проверку проводит Национальное управление безопасностью движения на трассах США.
Регулятор намерен выяснить, действительно ли обновление программы предотвратило опасное поведение автомобилей. Речь идет о ситуациях, когда школьный автобус стоял с включенными красными сигналами и выдвинутым знаком остановки для посадки или высадки детей. Проезд мимо такого автобуса запрещен во всех 50 штатах.
Согласно документам, Waymo внесла изменения в программное обеспечение в середине ноября, а спустя месяц объявила официальный добровольный отзыв. При этом американские власти указали, что большинство нарушений с участием школьных автобусов произошло уже после этих дат. Поэтому теперь проверяется эффективность предпринятых компанией мер.
В начале года Национальный совет по безопасности перевозок США сообщил еще об одном подобном случае, произошедшем в середине января. Инцидент случился через несколько недель после заявленного обновления программы. Это ведомство также ведет собственное расследование проблемы.
Представитель Waymo Дана Галлахер заявила, что компания «значительно улучшила поведение автомобилей рядом со школьными автобусами». По ее словам, с прошлого марта Waymo не получала уведомлений о случаях проезда мимо таких автобусов. Компания также намерена продолжать работу над процедурами отзыва программного обеспечения для беспилотных автомобилей, которое постоянно обучается и совершенствуется.
Как ранее сообщал Wired, школьный округ Остина помог Waymo провести специальный сбор данных на закрытой парковке. В рамках мероприятия автобусы и сигналы остановки имитировали реальные условия, чтобы обучить автомобили не совершать запрещенный маневр. Испытания прошли уже после обновления программы и объявления добровольного отзыва, однако нарушения продолжились, а аналогичные проверки в прошлом приводили к гражданским штрафам для автопроизводителей и разработчиков программ на десятки миллионов долларов.