В советскую эпоху автобусное сообщение играло ключевую роль в жизни миллионов граждан нашей великой страны. Поскольку личный транспорт тогда еще не был повсеместным явлением, основная нагрузка по перевозке пассажиров ложилась на плечи общественного транспорта. На дорогах Советского Союза можно было встретить надежные отечественные машины марок ПАЗ, ЛиАЗ и ЛАЗ, а также венгерские «Икарусы», которые поставлялись в рамках дружественного сотрудничества социалистических стран. Одной из самых запоминающихся моделей стал «Икарус-55», который водители и пассажиры часто называли «Спутник» или «Ракета» за его футуристичный дизайн, а позже закрепилось прозвище, связанное с характерными накладками на фарах. Опытный автослесарь рассказал, зачем советские шоферы устанавливали на эти машины своеобразные «очки».
Эта модель автобуса выделялась на фоне остальных своим прогрессивным внешним видом и повышенным уровнем комфорта для пассажиров. Мощный двигатель издавал характерный громкий звук, а необычная оптика сразу приковывала взгляд. Именно оптика стала причиной появления народного тюнинга: на передней части многих машин начали появляться самодельные прозрачные щитки, напоминающие очки. Это было не просто украшение, а вынужденная мера, продиктованная заботой советских водителей о вверенной им государственной технике.
Главной причиной такой доработки стала высокая стоимость и сложность обслуживания зарубежных автобусов по сравнению с неприхотливыми отечественными аналогами. «Икарус-55» оснащался четырьмя фарами, которые располагались в уязвимой зоне и часто страдали от вылетающих из-под колес камней и дорожной грязи. Оптика дальнего света имела сложную конструкцию, и найти замену разбитому элементу было непросто: приходилось либо подбирать похожие детали от советских машин, либо ждать поставок оригинальных запчастей из Венгрии, что могло занять время. Чтобы избежать простоев техники и сохранить государственное имущество, шоферы проявили смекалку.
Решение нашли в использовании элементов от другого легендарного автобуса — ЛиАЗ-677. Водители приспособили его солнцезащитные козырьки из прочного пластика, которые идеально подошли по размеру для защиты фар венгерского лайнера. Позже умельцы стали самостоятельно вырезать и подгонять накладки из оргстекла, создавая надежный барьер от механических повреждений. Этот простой, но эффективный метод позволял экономить средства автопарков и беречь дефицитную оптику. Так, благодаря находчивости наших людей, «Икарусы» в «очках» стали узнаваемым символом той эпохи и примером бережного отношения к технике, пишет портал NaAvtotrasse.ru.