С 1 января 2027 года в России планируют увеличить ставки утилизационного сбора на 10–20%. Конкретный размер повышения будет определяться категорией техники. Как сообщили Autonews.ru в пресс-службе Минпромторга, изменение станет очередным этапом долгосрочной индексации, утверждённой в 2024 году.
В ведомстве считают, что поэтапное повышение сбора поможет сформировать более предсказуемые условия для инвесторов. Кроме того, мера должна поддержать совместные промышленные проекты и ускорить размещение производства внутри страны. Одним из результатов этой политики в министерстве назвали возобновление работы почти всех автомобильных предприятий, которые ранее остановили иностранные партнёры.
За первые восемь месяцев 2026 года автомобили российского производства заняли 63,5% внутреннего рынка. Это на 8,5 процентного пункта больше, чем за тот же период годом ранее. В Минпромторге также отметили восстановление выпуска автомобильных комплектующих.
С 2022 года российские предприятия смогли создать аналоги примерно для половины из 740 наиболее важных позиций комплектующих и материалов. «Процесс локализации продолжается. В рамках программы ФРП „Автокомпоненты“ ведомство поддержало 107 проектов. Объем льготного финансирования превысил 133 млрд рублей, а общие привлеченные инвестиции в отрасль составили более 291 млрд рублей», — заявили в пресс-службе.
Ещё одним результатом проводимой политики в министерстве назвали сохранение рабочих мест. На автомобильных заводах заняты около 300 тысяч человек, а в производстве комплектующих — ещё 380 тысяч сотрудников. В этой сфере работают примерно 800 предприятий.
С учётом производителей материалов и поставщиков сырья общая численность занятых в автомобильной отрасли достигает около миллиона человек. В Минпромторге связывают эти показатели с продолжающейся локализацией производства и поддержкой отраслевых проектов. При этом ставки утилизационного сбора с 2027 года будут корректироваться с учётом категории техники.