Биржевые продажи импортного бензина с базиса «станция Кола» в Мурманской области фактически прекратились вскоре после старта. По данным «Петербургской биржи», первая сделка прошла 19 августа, когда было реализовано 360 тонн АИ-92 по 105 тыс. рублей за тонну с учетом НДС и акцизов. 20 и 21 августа по той же цене продали еще 660 тонн.
После этого в течение месяца сделок с бензином, ввезенным через порт Мурманска, на бирже не проводилось. Источники отраслевого портала ИнфоТЭК связывают это с высокой стоимостью топлива стандарта Евро-3 и сохраняющимися инфраструктурными ограничениями по приему и наливу топлива в порту. Основная часть импортных объемов, по их данным, теперь распределяется по прямым договорам.
Один из собеседников издания сообщил, что топливо направляют на АЗС, в том числе сетям вертикально-интегрированных нефтяных компаний. По его словам, высокая закупочная стоимость делает биржевые продажи либо слишком дорогими, либо убыточными. Другой источник ИнфоТЭК подтвердил такую схему поставок.
Объем прямых поставок при этом увеличивается. В августе с «Первого мурманского терминала» на внутренний рынок отправили около 10 тыс. тонн топлива, а за неполный сентябрь — уже более 20,4 тыс. тонн. Среди получателей называются структуры вертикально-интегрированных нефтяных компаний и трейдеры.
По информации ИнфоТЭК, импортный бензин в порт Мурманска завезли три нефтяные компании. К сентябрю в район порта пришло не менее семи танкеров с топливом. Ранее торги импортным бензином стартовали с задержкой из-за разногласий между регуляторами и нефтяными компаниями по цене реализации на внутреннем рынке.
«Первый мурманский терминал» занимается перевалкой экспортных и внутрироссийских грузов. Основной объем приходится на экспортные светлые нефтепродукты. Компания также обслуживает поставки для сетей автозаправочных станций и потребителей судовых масел и может осуществлять налив автоцистерн, включая бензовозы.