Очередная индексация утилизационного сбора с 1 января 2027 года может начать влиять на цены автомобилей еще в ноябре–декабре 2026 года. Такой прогноз дал директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов.
По его словам, продавцы могут заранее учитывать будущие расходы при формировании цен на машины, которые уже находятся в наличии. Это связано с тем, что выручка от текущих продаж направляется на закупку следующих партий, которые после индексации утильсбора обойдутся дороже.
Наиболее чувствительным сегментом Иванов назвал автомобили, поставляемые по альтернативным каналам. В первую очередь рост цен может затронуть импортные кроссоверы среднего ценового диапазона, поскольку для покупателей таких машин прибавка к стоимости будет заметной и может повлиять на перераспределение спроса.
Для бензиновых автомобилей объемом двигателя до 2 л и мощностью свыше 160 л. с., не старше трех лет, номинальный утильсбор вырастет до 1 млн 80,8 тыс. рублей. Прибавка составит 180 тыс. рублей. Для автомобилей с двигателем от 2 до 3 л и мощностью до 250 л. с. рост составит уже 480 тыс. рублей.
При этом повышение утильсбора на 10–20% не означает автоматического роста цены автомобиля на ту же величину или ровно на сумму увеличения сбора. Итоговая стоимость зависит от условий производства, скидок, складских запасов, решений производителей, валютного курса, конкретной модификации и уровня спроса.
Для автомобилей локальной сборки в «Рольфе» не ожидают изменения ценовой политики именно из-за этой индексации. Минпромторг напомнил о плановом повышении ставок с 1 января 2027 года на 10–20% в зависимости от категории транспорта. Подробности приводит «Известия».