Власти США расширили применение системы SMART на основе искусственного интеллекта, которая помогает диспетчерам организовывать воздушное движение. Теперь технология должна использоваться во всей национальной системе воздушного пространства. Руководители авиакомпаний поддержали такое решение, однако профсоюз американских авиадиспетчеров заявил, что не участвовал в разработке и испытаниях системы.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) сообщило, что система стоимостью 875 млн долларов уже помогла изменить маршруты 180 рейсов. SMART внедрили 21 сентября в воздушном пространстве над Вашингтоном. По оценке ведомства, каждый такой рейс в среднем удалось сократить на 10 минут, а расход топлива — почти на 80 галлонов.
Теперь FAA намерено распространить технологию на все 22 диспетчерских центра страны. Ведомство рассчитывает с ее помощью уменьшить задержки, снизить потребление топлива и сделать перелеты более удобными для пассажиров. Об этом 10 ноября сообщило американское издание Ars Technica со ссылкой на заявление FAA.
SMART представляет собой облачную систему, которая анализирует погодные условия, маршруты самолетов, интенсивность движения и данные о загрузке диспетчеров. На основе этой информации она прогнозирует изменения воздушного трафика. Кроме того, технология предлагает варианты расписания, подбирает маршруты и определяет наиболее подходящий порядок посадки воздушных судов.
Несмотря на использование искусственного интеллекта, окончательное решение остается за специалистами FAA. Команда сотрудников ведомства, работающая в Вашингтоне, проверяет рекомендации SMART перед их передачей в диспетчерские центры по всей стране. Таким образом, система используется как инструмент поддержки, а не как самостоятельный механизм управления полетами.