Власти США расширили применение системы SMART на основе искусственного интеллекта для помощи авиадиспетчерам. Теперь инструмент должен использоваться при управлении воздушным движением во всей национальной воздушной системе. Руководители авиакомпаний поддержали внедрение, однако профсоюз, представляющий американских диспетчеров, заявил, что не участвовал в разработке и испытаниях этой технологии.
Федеральное авиационное управление США (FAA) оценило стоимость системы в 875 млн долларов. С момента запуска SMART в воздушном пространстве над Вашингтоном 21 сентября с её помощью перенаправили 180 рейсов. По данным ведомства, это позволило сократить продолжительность каждого полёта в среднем на 10 минут и сэкономить почти 80 галлонов топлива на рейс.
Как сообщило издание Ars Technica, FAA рассчитывает получить аналогичный эффект после распространения системы на всю страну. В заявлении ведомства от 10 ноября сказано, что SMART начнёт работать в воздушном пространстве всех 22 диспетчерских центров США. Ожидается, что технология поможет уменьшить задержки, снизить расход топлива и улучшить условия для пассажиров.
Согласно информационным материалам FAA, SMART представляет собой облачную систему, которая анализирует погодные условия, маршруты самолётов, распределение воздушного потока и показатели укомплектованности диспетчерских смен. На основе этих данных она прогнозирует развитие ситуации в воздушном пространстве. Кроме того, программа предлагает варианты расписания, оптимальные маршруты и порядок посадки прибывающих воздушных судов.
Окончательное решение по рекомендациям системы остаётся за специалистами FAA. Команда экспертов ведомства, работающая в Вашингтоне, проверяет предложения SMART и только после этого передаёт их диспетчерским центрам по всей стране. Таким образом, технология используется как инструмент поддержки, а её рекомендации проходят проверку людьми.