При разрыве шины на скорости около 110 км/ч автомобиль может резко изменить направление движения. Водитель услышит хлопок, почувствует рывок руля и заметит, что машину начинает уводить в сторону. Эксперты по контраварийному вождению, которых цитирует Pravda.Ru, предупреждают: резкое торможение в такой ситуации способно привести к аварии.
После потери давления повреждённое колесо начинает создавать значительно большее сопротивление качению. Из-за этого автомобиль получает дополнительный тормозящий импульс только с одной стороны и может начать разворачиваться вокруг своей оси. Сила и характер увода зависят от того, какое именно колесо вышло из строя.
Нажатие на педаль тормоза усиливает перенос массы на переднюю часть машины. Повреждённая шина получает дополнительную нагрузку, а отклонение от траектории может стать сильнее. Антиблокировочная система и система стабилизации не всегда способны исправить ситуацию, поскольку рассчитаны на работу с исправными колёсами и нормальным сцеплением с дорогой.
Опасной ошибкой также считается попытка резко повернуть руль в противоположную сторону. Такая коррекция на высокой скорости может закончиться выездом на встречную полосу или съездом в кювет. В первые секунды после разрыва специалисты советуют сохранять тягу, а при необходимости немного увеличить её, чтобы стабилизировать автомобиль и удержать направление.
Переходить к плавному снижению скорости следует после восстановления контроля над машиной. Затем необходимо остановиться в безопасном месте, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки. Американское управление по безопасности дорожного движения рекомендует на скоростных магистралях не менять колесо самостоятельно, а вызвать дорожные службы и ожидать помощи за ограждением, вдали от проезжей части.