Журнал «За рулем» сравнил кроссоверы Tenet T4L, Belgee X70 и Changan CS35 Max. Все три модели имеют передний привод, бензиновые турбомоторы объемом 1,5 л и роботизированные либо автоматические коробки передач. Начальные цены автомобилей составляют 2 329 000 рублей за Tenet T4L, 2 609 990 рублей за Belgee X70 и 2 649 900 рублей за Changan CS35 Max.
Tenet T4L выпускают под Калугой, Belgee X70 производят в Белоруссии, а Changan CS35 Max импортируют из Китая. У Tenet и Changan двигатели развивают по 147 лошадиных сил, у Belgee заявлена мощность 150 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч занимает у T4L 10,8 секунды, у X70 — 10,6 секунды, а CS35 Max заметно опережает соперников с результатом 8,6 секунды.
По характеру силовых установок модели различаются. Роботизированная коробка Tenet в экономичном режиме работает медленно, а спортивный режим делает реакции резкими; у Changan после прогрева трансмиссия переключается быстрее, однако первые минуты движения сопровождаются большими паузами. Belgee уступает в динамике, зато его шестиступенчатый гидроавтомат действует наиболее плавно и предсказуемо, а средний расход топлива у X70 и CS35 Max составляет 8,5 л на 100 км против примерно 9,5 л у T4L.
Лучшей управляемостью в сравнении отличается Belgee X70: автомобиль устойчив на прямой, уверенно проходит повороты и почти не склонен к раскачке. Tenet T4L получил многорычажную заднюю подвеску и оказался самым комфортным из трех кроссоверов, но руль у него недостаточно информативен, а на высокой скорости машина требует постоянных корректировок. Changan охотно входит в повороты, однако заметно кренится, раскачивается и жестко проходит крупные неровности.
По плавности хода и акустическому комфорту лидирует Tenet T4L, тогда как Changan сильнее реагирует на лежачих полицейских и другие крупные препятствия. Багажник T4L оказался самым вместительным — 368 л, при этом модель получила систему кругового обзора, зимний пакет, беспроводные CarPlay и Android Auto, а также наиболее качественную аудиосистему. У CS35 Max объем багажника составляет 256 л, а салон Belgee выглядит более устаревшим и не имеет системы кругового обзора.
Changan CS35 Max выделяется высокой динамикой, но проигрывает из-за работы робота, настроек шасси и слабой шумоизоляции. Belgee X70 лучше управляется и оснащен панорамной крышей, однако после модернизации потерял часть мощности и стал медленнее. По совокупности качеств победителем сравнения назван Tenet T4L — просторный и комфортный кроссовер с наиболее крупным багажником; до конца года для него ожидается версия с полным приводом, доплата за которую, согласно оценке издания, может составить 180–200 тысяч рублей.