С наступлением холодов автомобилисты обычно меняют шины, проверяют аккумулятор и заливают незамерзающую жидкость. Однако такой подготовки может быть недостаточно для надежной эксплуатации машины зимой. Эксперты портала «АвтоВзгляд» рассказали о системах, которым владельцы часто не уделяют внимания.
Перед морозами рекомендуется оценить состояние аккумуляторной батареи и генератора. Если напряжение батареи опускается ниже 12,2 вольта, ее советуют заменить. Также необходимо проверить систему охлаждения: на холоде патрубки становятся менее эластичными, из-за чего возможна утечка антифриза.
Отдельное внимание следует уделить моторному маслу, а в дизельных автомобилях — зимнему топливу и свечам. По словам ассистента Финансового университета при Правительстве РФ Ярослава Климова, проблемы могут возникнуть в системе вентиляции картерных газов. При частых коротких поездках в ее патрубках накапливается влага, которая замерзает, перекрывает проход и повышает давление в картере, из-за чего масло выдавливается через уплотнения.
Признаками неисправности системы вентиляции могут быть запотевшие соединения и неустойчивая работа двигателя. Еще одним уязвимым узлом считается привод стояночного тормоза: через поврежденную оболочку троса попадает вода, а появившаяся коррозия способна привести к заклиниванию механизма. В таком случае рычаг может находиться в опущенном положении, тогда как тормозные колодки останутся зажатыми, и продолжать движение нельзя из-за риска перегрева и повреждения тормозной системы.
До наступления сильных морозов также стоит проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и термостат. Неправильные показания датчика способны вызвать проблемы с запуском, нестабильные обороты и повышенный расход топлива, а неисправный термостат — медленный прогрев двигателя и слабую работу отопителя. Диагностика через разъем поможет сравнить температуру двигателя после стоянки с температурой окружающего воздуха и заранее выявить возможные неисправности.