Представители бизнеса обратились к Генпрокуратуре с просьбой о надзорном сопровождении судебного спора по налогам на доходы иностранных перевозчиков сельхозпродукции. Поводом стали доначисления, которые российские экспортеры получают как налоговые агенты при расчетах с зарубежными компаниями.
До 2025 года нормы статьи 309 Налогового кодекса трактовались неоднозначно. Одна норма требовала удерживать налог с доходов иностранных перевозчиков, а другая освобождала от такой обязанности, если зарубежная компания не имела постоянного представительства в России.
После письма Минфина от октября 2024 года подход изменился, и налоговые требования стали распространяться в том числе на более ранние периоды. В «Опоре России» считают, что это создает для компаний правовую неопределенность и ретроспективные налоговые риски.
В обращении упоминается спор «Агро-логистики», связанный с перевозкой зерна. Компании доначислили 18,3 млн рублей за 2023 год и первый квартал 2024 года с учетом штрафа в 2,5 млн рублей. Три инстанции поддержали налоговую службу, а Верховный суд отказался передать дело в экономическую коллегию.
ФНС поясняет, что по общему правилу доходы иностранных перевозчиков облагаются у источника по ставке 10%. Для турецких компаний, выполняющих морские перевозки, с учетом соглашения между Россией и Турцией ставка снижается до 5%, тогда как по воздушным и автомобильным перевозкам налог уплачивается в стране резидентства перевозчика.
Экспортеры АПК указывают, что спор развивается на фоне роста логистических расходов и дополнительной фискальной нагрузки. О позиции бизнеса, ФНС и участников рынка подробно пишет «Ведомости».