Стоимость ряда китайских автомобилей в России заметно отличается от цен на те же модели в других странах. Сравнение провёл Autonews.ru. Разница особенно заметна на рынках ОАЭ, Египта, Индонезии и Бразилии.
Кроссовер Haval Jolion в России продаётся минимум за 2,05 млн рублей. В Австралии базовая версия стоит примерно 1,4–1,8 млн рублей, а гибридная модификация — от 2,1 млн рублей. В Мексике цены начинаются с 1,8 млн рублей, тогда как в Великобритании, где доступны только гибриды, стоимость стартует с 2,4 млн рублей.
Рамный внедорожник Tank 300 на российском рынке оценивается от 4,5 млн рублей. В ОАЭ его можно приобрести примерно за 2,5–2,7 млн рублей, а гибридный вариант с более мощной силовой установкой стоит около 3,4 млн рублей. В Индонезии цены на модель начинаются с 3 млн рублей.
Минимальная цена Jaecoo J7 в России составляет 2,85 млн рублей. В Малайзии, где автомобиль производят на местном предприятии, стоимость начинается примерно с 2,8 млн рублей. В Великобритании за эту модель просят от 3,2 млн рублей, что связывают с высокой налоговой нагрузкой.
Changan CS55 Plus, также известный как Uni-S, в России стоит от 2,75 млн рублей. В Египте и Казахстане кроссовер с камерами кругового обзора и панорамной крышей можно купить за 1,8–2,2 млн рублей. Гибридный Geely EX5 на российском рынке предлагается минимум за 3,97 млн рублей, тогда как в Индонезии его цена начинается с 2,2 млн рублей, в Польше — с 3,2 млн, а в Бразилии — с 3 млн рублей.
В некоторых странах одинаковые модели обходятся покупателям существенно дешевле, чем в России. В европейских государствах автомобили, напротив, нередко стоят дороже российского уровня из-за экологических сборов и программ утилизации. Такие различия связаны с особенностями местного налогообложения и условиями поставок.