В третьем квартале текущего года компания Lucid Motors выпустила 2 954 электромобиля, что на 54% меньше, чем годом ранее. Такое снижение производства в компании объясняют намеренным ограничением выпуска, чтобы лучше сбалансировать его с реальным спросом на свои машины. Это уже третий квартал подряд, когда объёмы выпуска электрокаров Lucid падают. Одновременно это самый низкий квартальный показатель с первого квартала 2025 года — периода, когда компания только начала производство своего второго электромобиля, кроссовера Gravity SUV, о чём сообщает TechCrunch.
За отчётный период Lucid передала клиентам 3 806 электромобилей. Это примерно соответствует уровню второго квартала, но примерно на 200 машин меньше, чем в третьем квартале 2025 года. Компании по-прежнему сложно находить покупателей на две свои первые люксовые модели. В пяти из последних шести кварталов Lucid выпускала больше автомобилей, чем передавала клиентам.
Новый генеральный директор Lucid Сильвио Наполи последние месяцы занимается упрощением структуры компании. В рамках этой работы было уволено около 1 500 сотрудников, оптимизировано руководство и отменена вторая смена на заводе в Аризоне. Цель этих мер — добиться экономии затрат в размере 1,4 млрд долларов. Кроме того, Lucid отложила выпуск своего третьего электромобиля Cosmos, который должен был стать значительно дешевле — стартовая цена ниже 50 тыс. долларов.
Публикация квартальных результатов в понедельник днём произошла всего через несколько дней после того, как конкурирующий производитель электромобилей Rivian отчитался о лучшем квартале в своей истории. Такой результат обеспечила новая, более доступная модель R2. Хотя Rivian не раскрыла точные данные по поставкам R2, всего за квартал компания отгрузила почти 20 тыс. автомобилей — это первый полный квартал, когда R2 выпускалась серийно, тогда как во втором квартале показатель составлял 12 194 машины.
Неудача Lucid в поиске массовой аудитории для своих электромобилей особенно заметна на фоне обещаний, данных при выходе на биржу в 2021 году. Тогда компания объединилась со специальной компанией по приобретению (SPAC) и оценивала, что только в 2024 году сможет отгрузить до 90 тыс. электромобилей. В ходе этой сделки Lucid привлекла 4 млрд долларов.
Во время августовского звонка, посвящённого итогам второго квартала, Наполи объяснил, почему, по его мнению, компании не удалось добиться успеха на рынке электромобилей. «Не вызывает сомнений, что Lucid принесла на рынок передовые инновации и выдающиеся продукты, но мы разочаровали по ряду направлений, и так продолжалось слишком долго, — сказал он. — Мы действовали непоследовательно. Мы не выполняли обязательства, выпускали продукты до их готовности, недостаточно инвестировали в сервис, слишком медленно реагировали на проблемы с качеством и позволяли сложности замедлять принятие решений». Более низкая цена Cosmos теоретически могла бы открыть Lucid доступ к более широкому рынку, однако Наполи предупредил акционеров, что спешка с выпуском нового электромобиля способна создать дополнительные проблемы. «Мы не повторим ошибок прошлого и не выведем продукт на рынок до того, как он будет готов», — заявил Наполи в ходе того же звонка.