Компания Tesla переименовала свою самую продвинутую систему помощи водителю для европейского рынка. Функция, которая ранее называлась Full Self-Driving (Supervised) — «полностью автономное вождение (с контролем водителя)», теперь носит имя Tesla Assisted Driving (TAD) — «ассистированное вождение Tesla». Несмотря на прежнее название, система не способна управлять автомобилем самостоятельно: она помогает ускоряться, тормозить, поворачивать и парковаться, но водитель обязан постоянно следить за дорогой и вмешиваться при необходимости.
Смену названия предложила сама Tesla, о чём сообщило Министерство транспорта Германии. Министр транспорта Штеффен Бильгер назвал аббревиатуру FSD «несколько вводящей в заблуждение». По итогам переговоров с компанией, состоявшихся в прошлом месяце, Бильгер заявил, что теперь будет добиваться от европейских регуляторов одобрения этой функции «как можно быстрее». Ожидается, что Евросоюз проголосует по вопросу её допуска до конца года.
В пятницу Tesla начала использовать формулировку Tesla Assisted Driving на своём европейском сайте продаж. Оперативный комментарий от автопроизводителя по запросу получить не удалось. Ранее компания много лет отказывалась менять название функции и даже отстаивала его в суде.
В прошлом году Департамент транспортных средств Калифорнии пришёл к выводу, что использование Tesla терминов «Full Self-Driving» и «Autopilot» (более старая и менее совершенная система помощи водителю) вводит в заблуждение и нарушает законодательство штата. После угрозы приостановить лицензии на производство и продажу в штате автопроизводитель перестал употреблять слово «Autopilot». К официальному названию технологии Full Self-Driving компания также продолжает добавлять пометку «(Supervised)».
Водители Tesla отмечают, что FSD значительно улучшилась с момента появления в 2020 году, а в сети поклонники рассказывают, что совершали целые поездки, не вмешиваясь в управление. Однако у системы немало критики. В марте федеральные власти США начали проверку после девяти случаев, когда FSD, как утверждается, не среагировала из-за плохой видимости и не предупредила водителя о необходимости взять управление на себя. В 2023 году Tesla отозвала более старую версию программного обеспечения после того, как американское правительство установило, что она не соблюдает некоторые правила дорожного движения.
Tesla и её генеральный директор Илон Маск годами добиваются одобрения технологии помощи водителю на других мировых рынках. Это могло бы создать прибыльный источник дохода на основе программного обеспечения для самого дорогого автопроизводителя мира: сейчас в США подписка на Full Self-Driving (Supervised) стоит 99 долларов в месяц. В прошлом году функцию одобрили Австралия и Новая Зеландия. Нидерланды стали первым европейским правительством, которое минувшей весной выдало Tesla предварительное разрешение на запуск FSD. В мае версия функции стала доступна китайским клиентам. На этой неделе Reuters сообщило, что Tesla предоставила европейским регуляторам вводные данные о безопасности, добиваясь одобрения FSD; исследователи безопасности также обвиняли компанию в использовании вводящей в заблуждение статистики для продвижения своей технологии в США.