В Германии в сентябре 2026 года годовая инфляция достигла 3,3%, следует из окончательных данных Федерального статистического ведомства Destatis. Это самый высокий показатель с декабря 2023 года. В июле рост цен составлял 2,8%, в августе — 2,9%, а за один сентябрь товары и услуги в среднем подорожали на 0,6%.
Основным фактором ускорения стала энергетика, которая за год прибавила 14,9%. Автомобильное топливо подорожало на 37,1%, легкий топочный мазут — на 74,9%, а дрова, пеллеты и другие виды твердого топлива — на 15,6%. При этом электричество снизилось в цене на 5,5%, природный газ без дополнительных эксплуатационных расходов — на 2,8%, централизованное отопление — на 1%.
Изменения на продовольственном рынке оказались неоднородными. Яйца подорожали на 15,2%, свежие овощи — на 12%, рыба и морепродукты — на 4,5%. Одновременно сливочное масло стало дешевле на 29,5%, а свежие фрукты — на 4,9%; в среднем продукты прибавили 0,4%.
Услуги за год подорожали на 2,7%. Обслуживание и ремонт автомобилей выросли в цене на 4,7%, услуги парикмахерских — на 4,3%, пакетные туры — на 3,8%. Базовая инфляция, не учитывающая продукты и энергоносители, составила 2,4%, поэтому рост цен связан не только с топливным рынком.
С 1 октября до конца года немецкие власти снизили налог на бензин и дизель примерно на 14 центов за литр, а с учетом НДС расчетный эффект достигает 17 центов. Общий объем мер поддержки для населения и бизнеса оценивается примерно в 2,5 млрд евро. По данным автоклуба ADAC, которые приводит MK, 7 октября средняя цена литра бензина Super E10 составляла 2,126 евро, а дизеля — 2,233 евро; за неделю они подешевели соответственно на 13,2 и 17,6 цента.
В ADAC считают, что снижение налога пока не полностью отразилось на стоимости бензина. На цены также влияют котировки нефти и курс евро, поэтому всю разницу нельзя объяснить только решением правительства. Власти обсуждают временное ограничение стоимости топлива с начала 2027 года по примеру Люксембурга и Бельгии, однако пока это остается планом, а не действующей мерой.