США заинтересованы в сохранении свободного доступа российского дизельного топлива на мировом рынке. Как объяснил эксперт Финансового университета при правительстве России и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков, дефицит дизеля в Европе и Азии приводит к росту цен в этих регионах, а затем отражается и на стоимости топлива в Соединённых Штатах.
Юшков рассказал об этом газете «ВЗГЛЯД». По его словам, США остаются крупнейшим мировым экспортёром дизельного топлива, а местные производители самостоятельно выбирают, направлять продукцию на внутренний рынок или продавать её за рубежом. Поэтому повышение цен в Европе и Азии влияет и на американских потребителей.
Эксперт отметил, что стоимость дизеля внутри США фактически рассчитывается с учётом внешней цены и расходов на доставку. Для снижения цен в стране президенту США Дональду Трампу не обязательно добиваться прямых поставок российского топлива в Соединённые Штаты. Достаточно, чтобы российский дизель в значительных объёмах поступал на мировой рынок.
«Отсюда и логика давления, например, на Украину в контексте ненанесения ударов по НПЗ в России. На сегодня цель Трампа в том, чтобы у Москвы не возникало затруднений при экспорте нефтепродуктов», — заключил Юшков.
Ранее Трамп сообщил, что во время телефонного разговора с президентом России Владимиром Путиным 9 октября стороны договорились о поставках российского дизельного топлива. После этого Министерство финансов США выдало разрешение на операции по продаже, транспортировке, разгрузке и импорту дизеля российского происхождения.
Согласно лицензии, такие операции разрешены до 7 апреля 2027 года. Документ распространяется на топливо, произведённое в России. Решение американских властей было принято после заявлений о договорённостях между Трампом и Путиным.