Специалисты «Газпромбанк Автолизинга» и аналитического агентства «АВТОСТАТ» изучили российский вторичный авторынок и подсчитали его финансовую емкость (общую сумму расходов на подержанные легковые машины) за сентябрь 2026 года. Как сообщается на портале «АВТОСТАТ», за первый месяц осени россияне приобрели 557,1 тыс. автомобилей с пробегом, израсходовав на них 665,2 млрд рублей. Относительно сентября 2025 года траты выросли на 4% (тогда они составляли 637,8 млрд рублей), а по сравнению с августом 2026-го — на 8% (613,3 млрд рублей). Этот результат стал максимальным месячным показателем с начала текущего года.
За девять месяцев 2026 года объем денег, потраченных на вторичном рынке, достиг 5,33 трлн рублей, что на 8% превышает уровень аналогичного периода прошлого года. В структуре расходов заметно уменьшилась доля автомобилей возрастом до пяти лет: в сентябре на них пришлось 178,7 млрд рублей, или 26,9% общей суммы, тогда как годом ранее эти показатели составляли 214,5 млрд рублей и 33,6%. Одновременно выросла доля затрат на машины в возрасте от пяти до девяти лет — с 30,6% до 34,8%, а в денежном выражении с 195,1 млрд до 231,8 млрд рублей.
Больше всего средств ушло на автомобили старше десяти лет — 254,8 млрд рублей против 228,3 млрд рублей годом ранее, их доля увеличилась с 35,8% до 38,3%. В продажах эта категория также лидирует: в сентябре было реализовано 377,5 тыс. таких машин, что составляет 67,8% всего вторичного рынка. Оставшиеся 32,2% распределились между автомобилями возрастом от пяти до девяти лет (109,5 тыс. штук) и машинами не старше пяти лет (70,1 тыс. штук).
Наиболее высокими темпами растут расходы на подержанные автомобили китайских марок: в сентябре было куплено 34,9 тыс. таких машин на 71,7 млрд рублей, что в штуках на 32% больше, чем год назад, а в деньгах — на 60%. Их доля в общих затратах увеличилась с 7% до 10,8%. По объему расходов по-прежнему лидируют европейские бренды (222,9 млрд рублей), за ними следуют японские (203,4 млрд рублей), корейские (82 млрд рублей), китайские (71,7 млрд рублей), отечественные (54,6 млрд рублей) и американские (29 млрд рублей). Помимо китайских марок рост трат показали японские (+14%) и российские (+6%), тогда как у европейских, американских и корейских брендов зафиксировано снижение на 5%, 8% и 14% соответственно.
По количеству проданных машин в сентябре первенствовали японские бренды — 153,7 тыс. единиц, на втором месте отечественные (135,2 тыс. штук), на третьем европейские (122,3 тыс. штук). Далее идут корейские и американские автомобили (70,4 тыс. и 37,6 тыс. штук), а меньше всего было продано подержанных китайских машин — 34,9 тыс. единиц. В разрезе классов лидируют кроссоверы и внедорожники: на них пришлось 52% всех расходов, или 346,1 млрд рублей, тогда как годом ранее их доля составляла 50,6% (322,9 млрд рублей). Порог в 10% от общей финансовой емкости также преодолели автомобили классов B (13,7%, или 91,2 млрд рублей) и C (10,7%, или 71 млрд рублей).
По продажам первое место сохраняют машины B-класса — 182,9 тыс. единиц, на втором месте сегмент SUV (165,5 тыс. штук), вместе они занимают 62,5% вторичного рынка. Доля C-класса превысила 15% (86,8 тыс. штук), а остальные сегменты по отдельности не достигли и 10%. «В сентябре жители нашей страны купили наибольшее в 2026 году количество легковых автомобилей с пробегом — 557,1 тыс. единиц. Этот результат оказывается всего лишь на 0,7% больше, чем год назад. При этом положительная динамика вторичного рынка наблюдается впервые за последние три месяца, а в июле и августе он демонстрировал падение. Отдельного внимания заслуживает и тот факт, что рынок б/у машин уже шестой месяц подряд, т.е. с апреля, держится выше отметки в полмиллиона единиц», — отметил руководитель стратегических проектов агентства «АВТОСТАТ» Дмитрий Ярыгин. Директор департамента продаж Газпромбанк Автолизинг Николай Фомин в свою очередь указал, что рекордный сентябрьский объем рынка способствовал и максимальной сумме затрат: «Напомним, что прежний такой «пик» был зафиксирован в июле (644,2 млрд рублей). Таким образом, финансовая емкость уже в четвертый раз в этом году преодолевает рубеж в 600 млрд рублей. При этом в последние три месяца (июль, август и сентябрь, т.е. на протяжении 3-го квартала) она превосходит эту отметку».