В обращении также поднят вопрос о сроках направления штрафов, вынесенных автоматическими пунктами весогабаритного контроля (АПВГК). Как пояснил Владимир Матягин, срок давности привлечения к ответственности может составлять до года с момента нарушения. Поэтому перевозчик иногда узнаёт о превышении допустимых параметров спустя несколько месяцев, сообщает «Коммерсантъ».
Оспорить такое постановление бывает сложно. По словам Матягина, перевозчику почти невозможно доказать задним числом, что в момент измерения дорожное покрытие находилось в ненадлежащем состоянии.
Кроме того, не хватает автоматической системы, которая отсеивала бы ошибочные штрафы. Речь идёт о ситуациях, когда программное обеспечение АПВГК фиксирует нарушение из-за неубранного снега, скачка напряжения или сбоя в работе программы.
При таких обстоятельствах постановления, как считает Матягин, должны автоматически исключаться из дальнейшего рассмотрения. Однако на практике этого не происходит.