Эксперты прогнозируют сложную ситуацию на автомобильном рынке в 2025 году

В 2024 году автомобильный рынок столкнулся с серьезными трудностями. Повышение ключевой ставки сделало автокредиты малодоступными, а увеличение утильсбора осложнило поставки иностранных автомобилей через параллельный импорт, сообщает NGS.RU.

По информации "Авто.ру", ситуация с новыми автомобилями в 2024 году выглядела относительно благополучно. Предложение увеличилось вдвое, а средняя стоимость снизилась на 30% - до 3,7 миллиона рублей. Это произошло из-за изменения структуры предложения, где доля автомобилей стоимостью от 1,5 до 3 миллионов рублей выросла с 15 до 46%.

В Новосибирской области средняя цена подержанного автомобиля за 11 месяцев 2024 года составила около 2,2 миллиона рублей, снизившись на 19%. Однако это снижение связано с увеличением возраста продаваемых машин. Количество автомобилей старше 15 лет выросло на 5%, а предложение трех-пятилетних машин сократилось на аналогичную величину.

Китайские автопроизводители значительно укрепили свои позиции на российском рынке. В Новосибирске доля китайских марок в объявлениях о продаже новых автомобилей достигла 89%, увеличившись за 11 месяцев на 6%. Кроссоверы остаются самым популярным типом автомобилей, занимая 65% рынка.

АВТОВАЗ также усилил свои позиции на рынке, особенно в сегменте доступных автомобилей. Модель "Гранта" пользуется высоким спросом, несмотря на устаревшую конструкцию. Однако эксперты отмечают, что отечественный автопром пока не способен полностью удовлетворить потребности российских покупателей.

Повышение ставки рефинансирования Центробанка существенно повлияло на автокредитование. Высокие процентные ставки делают покупку автомобиля в кредит менее привлекательной, что приводит к тому, что покупатели чаще приобретают автомобили за собственные средства.

Серьезным ударом по рынку стало повышение утилизационного сбора. С октября 2024 года сбор увеличился на 70-85%, а с января 2025 года ожидается дополнительный рост на 10-20%. Это особенно сильно повлияло на рынок электромобилей, где утилизационный сбор планируется увеличить в несколько десятков раз.