По мнению экспертов, затягивание Китаем выдачи разрешений на экспорт редкоземельных металлов нанесет серьезный удар по Европейскому союзу. В первую очередь пострадает автомобильная промышленность ЕС, но также возможны значительные убытки и приостановка работы предприятий в различных отраслях по всему миру.
В апреле 2025 года Пекин ввел меры экспортного контроля в отношении продукции, связанной с семью видами средне- и тяжелых редкоземельных элементов. К ним относятся самарий, гадолиний, тербий, диспрозий, лютеций, скандий и иттрий. Ранее издание China Daily сообщало о возможном смягчении ограничений для европейских производителей полупроводников с целью стабилизации глобальных промышленных цепочек.
Независимый промышленный эксперт Леонид Хазанов считает, что если процесс выдачи разрешений затянется на несколько месяцев, то неизбежно возникнет сильный дефицит этих металлов. Для промышленности Европейского союза такая ситуация может обернуться катастрофой, поскольку объемы собственного производства редкоземельных металлов в ЕС незначительны, а проекты по их импортозамещению еще не реализованы.
Аналитик также отметил, что нехватка редкоземельных элементов затронет Японию и Южную Корею, так как эти страны не ведут собственную добычу сырья. Поскольку ни одна страна не может заменить Китай в качестве крупнейшего поставщика, существует риск приостановки работы множества предприятий по всему миру, которые используют магниты или другую продукцию, содержащую редкоземельные металлы.
Заведующая лабораторией Института Гайдара Антонина Левашенко разделяет это мнение. Она подчеркнула, что действующие ограничения уже наносят урон европейской автомобильной промышленности. Ситуация усугубляется тем, что с апреля китайские власти одобрили лишь около четверти из сотен поданных заявок на получение экспортных лицензий.
По словам эксперта, у большинства автопроизводителей запасов сырья обычно хватает на два-четыре месяца. Это означает, что уже этим летом они начнут нести убытки и будут вынуждены пересматривать свои производственные стратегии. Европейская ассоциация поставщиков автомобильной техники уже сообщила, что острая нехватка сырья привела к остановке нескольких производственных линий.
Дальнейшее сохранение ограничений угрожает новыми остановками производств не только автоконцернов, но и компаний в сфере микроэлектроники по всему миру. Кроме того, эти меры существенно меняют рыночную конкуренцию. Поставщики, обладающие запасами, смогут продавать редкоземельные металлы по ценам, в четыре-семь раз превышающим те, что были два месяца назад.