За первые десять месяцев 2025 года объем вторичного автомобильного рынка России превысил отметку в пять миллионов единиц. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года зафиксирован небольшой рост на уровне двух процентов, при этом общая структура продаж остается достаточно стабильной, несмотря на некоторые заметные внутренние изменения в предпочтениях покупателей.
Основная часть рынка по-прежнему формируется за счет внутренних перепродаж, однако сегмент импорта демонстрирует более активную динамику. В то время как внутренние сделки составляют подавляющее большинство с минимальным приростом, ввоз подержанных машин из-за рубежа увеличился примерно на 15 процентов, заняв долю в 7,5 процента от общего объема реализованных транспортных средств.
Безусловным лидером среди марок остается отечественная Lada, на долю которой приходится четверть всех сделок, что составляет более миллиона перепроданных экземпляров. Среди иностранных брендов уверенное первенство удерживает Toyota, занимающая около десяти процентов рынка, причем эксперты отмечают, что значительную часть этих продаж составляют праворульные автомобили.
В список наиболее востребованных марок также вошли корейские Kia и Hyundai, а также японский Nissan, за которыми следуют Volkswagen, Chevrolet и другие известные мировые производители. Китайские автомобили пока не смогли пробиться в число лидеров вторичного рынка, занимая совокупную долю менее пяти процентов, что пока не позволяет им на равных конкурировать с традиционными фаворитами.
Возрастная структура рынка показывает, что лишь третья часть перепроданных транспортных средств была выпущена менее десяти лет назад. Существенную долю сделок формируют автомобили старше двадцати лет, на которые приходится более одной пятой части рынка, что свидетельствует о сохранении устойчивого спроса на возрастную и доступную технику.