Глава японской судоходной компании NYK Line Такая Сога заявил, что для восстановления судоходства через Ормузский пролив до уровня, который наблюдался до начала конфликта, потребуются месяцы. Его слова приводит Financial Times.
Сога отметил, что быстро наладить движение судов в проливе не удастся из-за наличия плавучих мин. По его оценкам, в акватории может оставаться до 80 таких зарядов. В настоящее время корабли могут передвигаться только по двум маршрутам: один проходит вблизи иранского острова Ларак, другой — вдоль побережья Омана.
Доступные для прохода пути, по словам эксперта, представляют собой очень узкие коридоры. Даже если суда смогут беспрепятственно заходить в пролив и покидать его, объем перевозок, вероятно, будет составлять менее половины от обычного показателя. Такая ситуация, как пояснил Сога, сохранится в течение некоторого времени.
Ранее в Тегеране после достижения соглашения с США о прекращении конфликта заявили, что Иран и Оман совместно определяют условия для управления судоходством в Ормузском проливе. Иранский МИД подверг критике совместное заявление Соединенных Штатов и стран Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива по ситуации в акватории. Внешнеполитическое ведомство назвало позиции, изложенные в этом документе, безответственными и провокационными.
В Ормузском проливе сложилась хаотичная обстановка, связанная с путаницей в судоходных маршрутах, что создаёт угрозу для торговых кораблей и их команд, пишет CNN.
Как отмечается, в настоящее время в этом регионе сформировались три различных пути для прохождения через пролив. Первый, южный маршрут, проходит у побережья Омана. Второй путь, который использовался до начала боевых действий против Ирана, пролегает по центральной части пролива. Третий, северный маршрут, находится под контролем иранской стороны.