В августе 2026 года российский рынок новых крупнотоннажных грузовиков сократился на 27% в годовом выражении. Как сообщили эксперты агентства «АВТОСТАТ» в эфире «АВТОСТАТ Оперативка», за последний месяц лета в стране реализовали 2 687 автомобилей полной массой от 16 тонн. По сравнению с июлем продажи снизились на 23,2%.
На отечественную марку KAMAZ пришлось 38% августовского объёма, или 1 031 грузовик. Результат компании оказался на 11,5% ниже показателя августа 2025 года. Второе место среди брендов занял Dongfeng с 282 машинами, увеличив продажи в 7,8 раза.
В пятёрку лидеров также вошли FAW, реализовавший 268 грузовиков, SITRAK с результатом 235 автомобилей и Shacman, продавший 177 единиц. Продажи FAW выросли на 13,6%, тогда как показатели SITRAK и Shacman снизились на 38,6% и 69,7% соответственно. Все четыре марки, следовавшие за KAMAZ, являются китайскими.
Впервые в 2026 году первое место в рейтинге моделей занял Dongfeng 4180. В августе его продажи составили 274 автомобиля, что в 30 раз больше результата годом ранее.
Вторую строчку занял SITRAK C7H, разошедшийся тиражом 233 экземпляра, а третью — KAMAZ 54901 с показателем 225 машин. В первую пятёрку также попали KAMAZ 43118 и KAMAZ 65115, продажи которых составили 211 и 184 грузовика соответственно.
За январь—август 2026 года в России продали 24 379 новых тяжёлых грузовых автомобилей. Это на 16,9% меньше, чем за аналогичный период 2025 года. Данные предоставлены АО «ППК» — совместным предприятием АО «Электронный паспорт» и ООО «АВТОСТАТ».