Немецкий автоконцерн Volkswagen принял решение полностью упразднить принадлежащий ему испанский бренд SEAT. Согласно документам, подготовленным для наблюдательного совета, процесс ликвидации марки должен завершиться не позднее конца 2029 года. Таким образом, компания Sociedad Española de Automóviles de Turismo, которая могла бы отметить свое 80-летие в 2030-м, прекратит существование, не дожив до этой даты.
Процесс закрытия бренда будет проводиться постепенно и не потребует значительных финансовых затрат. Для владельцев автомобилей SEAT сохранятся гарантии на сервисное обслуживание и выполнение всех ранее взятых обязательств. Кроме того, марка уже исключена из стратегического плана развития концерна на 2030 год, что свидетельствует о том, что данное решение является окончательным и пересмотру не подлежит.
Главной причиной такого шага стала необходимость экономии средств в рамках бренд-группы Core (основной производственный блок), в которую, помимо Volkswagen, входят компании Skoda и Cupra. Приоритет в развитии теперь отдается именно Cupra, которая рассматривается руководством как будущее испанского подразделения концерна. Вместо поддержки SEAT все усилия будут направлены на продвижение и расширение этой марки.
Для бренда Cupra уже разработаны масштабные планы, предполагающие его превращение в самостоятельную компанию с ежегодным объемом реализации от 500 до 600 тысяч автомобилей. Для достижения этих показателей планируется провести экономическую оптимизацию модельного ряда, системы продаж и производственных мощностей, которые сейчас принадлежат SEAT, с последующей их интеграцией в новую структуру.
Примечательно, что решение о ликвидации было объявлено после того, как испанское подразделение Seat S.A. продемонстрировало рекордные результаты по итогам 2025 года. За этот период было реализовано 586 300 машин под марками Seat и Cupra, что на 5,1 процента превышает показатели предыдущего года. Однако успех обеспечила главным образом Cupra, чьи продажи выросли на треть, тогда как продажи самого SEAT, напротив, упали на 17 процентов. Подробности приводит издание WirtschaftsWoche.