Национальное управление безопасностью дорожного движения США начало федеральную проверку устройств, которые дополняют штатные системы помощи водителю в автомобилях. Расследованием занимается Управление по расследованию дефектов ведомства. Как сообщает Ars Technica со ссылкой на документы регулятора, специалисты изучают пять аварий с участием устройств компании comma.ai.
По данным ведомства, автомобили с установленными системами comma.ai столкнулись с остановившимися или медленно двигавшимися машинами. В двух авариях погибли три человека. Еще 11 участников получили травмы в четырех из пяти ДТП, причем некоторые повреждения оказались серьезными.
Компания comma.ai была создана Джорджем Хотцем, который ранее получил известность благодаря взлому операционной системы iOS и игровых приставок Sony PlayStation. В 2015 году он занялся разработкой частично автоматизированных систем помощи водителю. Это направление стало особенно заметным после распространения системы Autopilot (автопилот) компании Tesla.
Хотц самостоятельно доработал автомобиль Acura, добавив ему расширенные функции помощи водителю. Система позволяла ему убирать руки с рулевого колеса. Разработчик рассчитывал продать технологию Tesla и заменить компанию Mobileye в качестве поставщика решений для автопроизводителя.
Первые устройства comma.ai предназначались для подключения к диагностическому разъему автомобиля. Однако компания отказалась от их продажи после того, как в 2016 году Национальное управление безопасностью дорожного движения США начало задавать вопросы о проекте. Вместо этого разработчики разместили программное обеспечение openpilot и планы аппаратных компонентов на GitHub, открыв возможность самостоятельного создания устройств.
Изначально Comma Neo и openpilot поддерживали только одну модель Acura и одну модель Honda. К 2020 году программное обеспечение и устройство стоимостью 999 долларов получили от Consumer Reports более высокую оценку, чем штатные системы помощи водителю ряда автопроизводителей.