Dongfeng Nissan 13 ноября начала предварительные продажи нового среднеразмерного кроссовера NX7 в Китае. Автомобиль построен на гибридной платформе Nissan AI Cloud-Power. Официальная премьера модели запланирована на 27 ноября в рамках автосалона в Гуанчжоу, сообщает CarNewsChina.
Покупателям предложат три комплектации NX7. Стоимость автомобилей на этапе предварительных заказов составляет от 129 900 до 149 900 юаней, что соответствует примерно 19 400–22 400 долларам. Версия 320 Pro оценена в 129 900 юаней, 320 Max — в 139 900 юаней, а топовая 320 Ultra с лазерным радаром LiDAR — в 149 900 юаней.
Внешность кроссовера выполнена в рамках дизайнерской концепции Nissan для серии N. Передняя часть получила раздельные световые блоки, подсвечиваемый логотип Nissan и боковые воздуховоды, улучшающие аэродинамику. Длина автомобиля составляет 4785 мм, ширина — 1920 мм, высота — 1660 мм, а расстояние между осями достигает 2815 мм; для модели доступны колёса диаметром 18 или 19 дюймов.
В состав комплекса помощи водителю входят установленный на крыше лазерный радар LiDAR и система Momenta R7. Она поддерживает навигацию на автопилоте (NOA) в городе, включая движение в заторах, проезд перекрёстков и выполнение манёвров в городской среде. В салоне установлены 17,3-дюймовый центральный экран с разрешением 3K, цифровая приборная панель и проекционный дисплей дополненной реальности AR-HUD диагональю 55 дюймов.
Мультимедийная система Nissan OS 3.0 работает на процессоре Qualcomm Snapdragon 8295P и разработана совместно с компанией iFlytek. Она поддерживает голосовое управление, распознавание лиц и индивидуальные настройки для пользователей. Кроссовер также получил кресла «AI Zero-Pressure Cloud Blanket» с датчиками и воздушными подушками, причём все четыре сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и массажем по 12 зонам.
Силовая установка NX7 включает атмосферный бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра мощностью 73 кВт и тяговый электромотор с пиковой отдачей 170 кВт, или 228 лошадиных сил. Все комплектации оснащаются литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 40,9 кВт·ч производства CATL. Запас хода на электротяге по китайскому циклу CLTC достигает 320 км, а суммарный показатель составляет 1666 км; по европейскому циклу WLTP эти значения оцениваются примерно в 259 и 1349 км соответственно.