В 2025 году микровэн Chevrolet Damas и созданный на его основе грузовик Labo принесли узбекистанскому холдингу UzAuto больше прибыли, чем модели Chevrolet Cobalt, Onix и Tracker. Выпуск всех этих автомобилей организован в Узбекистане, однако производства расположены на разных предприятиях. Наибольший финансовый результат показала площадка, где собирают Damas и Labo.
Завод UzAuto в Асаке, выпускающий Cobalt, Onix и Tracker, завершил год с прибылью 171,4 млн долларов. Предприятие в Питнаке, специализирующееся на Damas и Labo, заработало 190,1 млн долларов. Об этом сообщает «Автострада».
Более дорогие модели пользуются спросом как в Узбекистане, так и за его пределами. При этом Cobalt, включая модернизированный вариант Cobalt MCM, остается самым продаваемым седаном на местном рынке. Damas выигрывает за счет низкой цены: в Узбекистане автомобиль стоит примерно 600 тысяч рублей в пересчете, а российские дилеры предлагают его за 1–1,3 млн рублей.
Damas представляет собой компактный семиместный вэн длиной 3845 мм с колесной базой 1840 мм. Автомобиль оснащают трехцилиндровым карбюраторным двигателем объемом 0,8 литра, механической коробкой передач и задним приводом. В салоне предусмотрены два отопителя и магнитола, а грузоподъемность машины достигает 560 кг.
Комплектация модели остается предельно простой. В ней нет антиблокировочной системы тормозов (ABS), усилителя рулевого управления и электрических стеклоподъемников. Посадочная схема салона имеет формулу 2+3+2, а выпускаемый Damas не следует путать с другой моделью — новым Damas Move/Max.