Китайский автопроизводитель Dongfeng с весны текущего года ведёт переговоры с компанией CATL о получении права первым представить на рынке аккумулятор Shenxing третьего поколения, сообщает 21CBH (издание 21st Century Business Herald). Такая батарея способна заряжаться быстрее, чем технология Flash Charging от BYD. Переговоры активизировались на фоне сокращения времени, отведённого на выпуск новинок в четвёртом квартале.
CATL представила батарею Shenxing третьего поколения 21 апреля. По заявленным характеристикам, заряд с 10% до 80% занимает 3 минуты 44 секунды, а полная зарядка при нормальной температуре — около 6 минут. Для крупнейшего в мире производителя аккумуляторов своевременный запуск серийного выпуска этой батареи важен для подтверждения её репутации как технологии сверхбыстрой зарядки.
Конкуренты уже активно внедряют собственные решения. BYD оснащает батареей Blade второго поколения различные модели, включая бюджетные автомобили стоимостью около 70 тысяч юаней (примерно 10,4 тысячи долларов). Это создаёт для CATL давление и требует доказать превосходство своей технологии.
Стремление Dongfeng получить приоритет на дебют батареи объясняется стратегическими интересами: компания рассчитывает укрепить позиции в вопросах поставок аккумуляторов, включая гарантированные объёмы и влияние на цены. Переговоры идут на фоне общей тенденции к диверсификации поставщиков батарей среди автопроизводителей, однако CATL сохраняет лидерство — по итогам первых девяти месяцев 2026 года её доля на китайском рынке составила 43,8%.
29 октября Dongfeng и CATL подписали стратегическое соглашение о сотрудничестве на уровне групп. Партнёрство направлено на создание единой энергетической экосистемы, объединяющей сверхбыструю зарядку и замену батарей. Первыми продукты с поддержкой зарядки мощностью 10C и выше, разработанные совместно, получат марки Dongfeng — Voyah, M-hero и Epicland.
CATL постепенно превращается из производителя батарей в поставщика комплексных энергетических решений. Компания объединяет станции замены батарей «Chocolate» с зарядными терминалами Shenxing в единую сеть. К концу года CATL планирует расширить её до более чем 3 тысяч комбинированных станций зарядки и замены батарей, а среди её партнёров числятся Dongfeng, Chery, BAIC, Changan, GAC и Seres.