В Кыргызстане обновляют дорогу к ущелью Джети-Огуз — одной из самых популярных природных достопримечательностей Иссык-Куля. Трассу расширяют с двух до четырех полос, а общий проект реконструкции охватывает участок длиной 15 километров. Об этом сообщает «МИР 24».
На дороге, покрытие которой сохранилось еще со времен Советского Союза, уже работает специальная техника. Помимо расширения проезжей части, проект предусматривает строительство велодорожек и тротуаров. Также на маршруте установят освещение и оборудуют места для стоянки и отдыха.
Работы на участке начались весной, завершить их и сдать дорогу в эксплуатацию планируют в конце 2027 года. Председатель сельского совета депутатов Темирбек Осочев сообщил, что восстановление сельских дорог идет по всему побережью Иссык-Куля. По его словам, обновленная трасса улучшит транспортную доступность нескольких сел, повысит удобство для жителей и поможет сократить число ДТП.
Ежегодно ущелье Джети-Огуз посещают десятки тысяч туристов, а только в прошлом году его посетили более 600 тысяч человек. У входа гостей встречает скала «Разбитое сердце», разделенная глубокой трещиной на две части. Красноватый оттенок пород объясняется высоким содержанием соединений железа, а их необычные очертания сформировались под воздействием воды и ветра за миллионы лет.
Ущелье протянулось на 25 километров и расположено на склонах хребта Терскей-Ала-Тоо. Туристические маршруты проходят к смотровой площадке, откуда открывается вид на долину, горы и знаменитые красные скалы, давшие ущелью название: с кыргызского языка Джети-Огуз переводится как «Семь быков». Посетители также могут отправиться верхом, пройти пешие маршруты и увидеть хвойные леса, золотистые луга, горные реки и высокогорные пастбища.
Неподалеку от красных скал находится Каньон дракона с высокими отвесными стенами и узким проходом. С этим местом связаны местные предания, одно из которых рассказывает о драконе, уснувшем в горах и оставившем на поверхности только гребни спины. Гид Святослав Лыхин отметил, что развитие туристической инфраструктуры должно сохранять баланс между комфортом и природной первозданностью.