Российские автомобилисты стали реже выбирать подержанные иномарки. Одной из причин автоэксперт и специалист по контраварийному вождению Егор Васильев назвал сложности с поиском запчастей, высокую стоимость обслуживания и отсутствие заводской гарантии. Об этом сообщает Pravda.Ru.
Постепенно меняется и отношение покупателей к автомобилям, ввезённым по альтернативным схемам. Владельцы таких машин уже сталкиваются с расходами, а потенциальные покупатели заранее оценивают стоимость содержания. Наибольшие опасения вызывают цены на оригинальные детали и ремонт отдельных узлов.
В первый год эксплуатации восстановление автомобиля может потребовать значительных вложений. В некоторых случаях совокупные затраты приближаются к цене новой машины. Гарантия производителя на автомобиль с несколькими предыдущими владельцами, как правило, не действует.
На этом фоне официальные дилерские каналы выглядят для покупателей привлекательнее благодаря сервисному обслуживанию и гарантийной поддержке. В качестве возможной замены подержанным иномаркам Васильев назвал локализованные китайские модели стоимостью примерно от 2,5 млн рублей. Ещё одним вариантом остаются автомобили Lada, модельный ряд которых расширяется.
Одновременно меняются критерии выбора машин. Для многих покупателей дизайн и наличие мультимедийных систем стали важнее отдельных характеристик управляемости. Рост стоимости импортных автомобилей поддерживает интерес к моделям, выпускаемым в России: в массовом сегменте укрепляются китайские марки и Lada, а европейские бренды частично теряют спрос.