Ограничения работы российских аэропортов из-за плана «Ковер» привели к тому, что туроператоры вынуждены самостоятельно решать большинство проблем путешественников. Об этом 12 ноября на IV международном конгрессе туроператоров в Санкт-Петербурге сообщила генеральный директор «Пегас Туристик» Анна Подгорная. Подробности привело издание Profi.Travel.
По словам Анны Подгорной, корректировать вылеты на внутренних направлениях иногда сложнее, чем при поездках за рубеж. Если иностранный перевозчик получает информацию о закрытии российского аэропорта, самолет возвращается в страну вылета, где туроператор может встретить туристов и разместить их в гостинице. При отмене внутреннего рейса пассажир зачастую получает вынужденный возврат, но вопрос дальнейшей дороги остается нерешенным.
В качестве примера глава «Пегас Туристик» назвала Сочи, аэропорт которого неоднократно приостанавливал работу из-за угрозы атак беспилотников. В такой ситуации пассажир может остаться в аэропорту без возможности быстро добраться домой. Туристы, включенные в турпакет, при этом ожидают от оператора организации дальнейших действий.
Найти замену отмененному рейсу в разгар сезона бывает трудно: авиасообщение ограничено, железнодорожные билеты раскуплены, а автобусы заполнены. Одновременно туроператорам приходится договариваться с гостиницами о дополнительном размещении путешественников и оплачивать такие расходы самостоятельно. Анна Подгорная призвала перейти от обсуждения проблем к конкретным решениям и снизить давление на компании, которые помогают туристам в сложных обстоятельствах.
Заместитель генерального директора Anex Яна Муромова предложила подготовить единую памятку с понятным алгоритмом действий при задержке или отмене рейса, а также при посадке самолета в другом городе. В документе предполагается разъяснить, к кому обращаться — к турагенту, оператору или представителю авиакомпании, — кто отвечает за размещение, питание и напитки, где получать информацию о рейсе и как действовать при изменении маршрута. Такая инструкция должна помочь путешественникам быстрее ориентироваться в ситуации.
Отдельно в памятке предлагается описать случаи, когда задержку продлевают несколько раз: первоначальное ожидание в три часа может вырасти до двенадцати. Туристам также важно заранее понимать, что дополнительное размещение при задержке обратного вылета может проходить в другой гостинице, поскольку сохранить прежний отель и тот же набор услуг удается не всегда. Еще один блок касается посадки на запасном аэродроме, в том числе в Минске: путешественникам нужны разъяснения о работе карт, ночевке и порядке обращения за помощью.