Каждый третий участник исследования Дрома допускает, что китайские автомобильные марки сохранят сильные позиции в России даже после возможного официального возвращения привычных мировых производителей. Так ответили 33% посетителей портала, принявших участие в опросе. При этом 31% ожидают резкого падения продаж китайских машин либо их ухода, а 36% вообще не верят в возвращение глобальных брендов.
Ответы заметно различаются по регионам. В Крыму, Курганской области и Бурятии по 43% опрошенных считают, что производители из Китая смогут успешно конкурировать с другими марками. Одновременно в Бурятии 42% респондентов придерживаются противоположного взгляда — допускают значительное сокращение продаж китайских автомобилей при возвращении конкурентов.
Среди жителей Югры доля ожидающих серьезного спада китайских марок также составила 42%, а в Забайкалье — 35%. Больше всего скептиков относительно самого возвращения зарубежных автопроизводителей оказалось в Ленинградской и Самарской областях: по 46% ответов. На Сахалине такую позицию заняли 45% участников.
Обсуждая результаты, автомобилисты называли цену ключевым условием выбора новой машины. Пользователь из Ростовской области выразил уверенность, что старые цены начала 2020-х годов не вернутся, а китайские модели останутся более доступными и потому сохранят покупателей. Другие комментаторы шутили о переименовании автомобилей и производстве одних и тех же моделей под разными марками.
Речь идет именно о представлениях автолюбителей о возможном изменении рынка. Высказанные пользователями прогнозы не означают, что зарубежные бренды приняли решение о возвращении или что продажи китайских автомобилей уже изменились. Дром предлагал участникам выбрать один из вариантов развития событий.
Опрос проводился с 14 по 21 сентября 2026 года среди пользователей автомобильного портала. Всего на вопрос ответили более 11 тысяч человек. Результаты показывают распределение мнений посетителей Дрома о перспективах конкуренции на российском авторынке.