Бывший подрядчик OceanGate Антонелла Уилби дала показания комиссии Береговой охраны США о крайне сложной системе навигации подводной лодки «Титан», которая в прошлом году потерпела крушение при погружении к обломкам «Титаника», сообщает The Verge.
По словам Уилби, для отслеживания местоположения «Титана» использовалась акустическая система позиционирования, похожая на GPS. Однако вместо автоматической загрузки данных в картографическое ПО, координаты вручную записывались в блокнот, затем вносились в Excel, и только потом загружались в программу для отображения положения субмарины на нарисованной от руки карте места крушения.
Команда OceanGate пыталась обновлять эту информацию каждые пять минут, но процесс был медленным и осуществлялся через короткие текстовые сообщения с подлодкой, управляемой геймпадом. Когда Уилби предложила использовать стандартное ПО для автоматической обработки данных, ей ответили, что компания хочет разработать собственную систему, но не успевает это сделать.
Уилби также рассказала, что после 80-го погружения в 2022 году во время подъема «Титана» был слышен громкий хлопок или взрыв, который можно было услышать даже с поверхности.
Бывший научный директор OceanGate Стивен Росс подтвердил, что за шесть дней до катастрофы пилот субмарины Стоктон Раш врезался в переборку пусковой установки при попытке всплытия. Инцидент произошел из-за неисправности балластной цистерны, что привело к переворачиванию подлодки.