Сокращение светового дня, дожди, туманы и первые заморозки делают осень сложным периодом для автомобилистов и могут повышать риск аварий. Об этом сообщила Госавтоинспекция МВД России, передает РИА Новости. Ведомство призвало водителей отказаться от летней манеры езды и учитывать состояние дороги.
Осенью сцепление шин с покрытием ухудшается, а тормозной путь становится длиннее. Особенно опасны первые минуты дождя: вода смешивается с дорожной пылью и нефтепродуктами, из-за чего асфальт становится скользким. Мокрая листва, грязь и наледь также способны привести к заносу даже при обычном повороте руля.
Госавтоинспекция рекомендует выбирать скорость с учетом фактической погоды и состояния дороги, а не только установленных знаков. Водителям следует избегать резких действий, реже перестраиваться и обгонять, плавно выполнять маневры, увеличить дистанцию и боковой интервал. В темноте и при плохой видимости расстояние до других машин должно быть больше, чем днем.
Перед поездкой необходимо проверить техническое состояние автомобиля. Особое внимание стоит уделить шинам, глубине протектора и давлению в колесах, а также исправности фар, дворников и обогрева стекол. Чистые световые приборы, лобовое стекло и зеркала важны для обзора, поскольку осенью на них быстро скапливаются влага, грязь и дорожные реагенты.
Повышенная осторожность требуется возле пешеходных переходов, перекрестков, остановок и образовательных организаций. В сумерках и во время дождя пешеходов и препятствия заметить сложнее, поэтому скорость нужно снижать заранее и сохранять возможность быстро остановиться. Пешеходам рекомендуют носить световозвращающие элементы на одежде, сумках или аксессуарах, переходить дорогу в разрешенных местах и предварительно убеждаться в безопасности.
При включенном ближнем свете фар человек со световозвращателем заметен водителю на расстоянии 150–200 метров, а без него — примерно с 25–50 метров. В Госавтоинспекции считают, что соблюдение безопасной скорости, правильной дистанции и постоянное наблюдение за дорожной обстановкой помогают снизить вероятность аварий в непредсказуемую осеннюю погоду. Материал подготовлен в рамках федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Инфраструктура для жизни».