В России рассматривается возможность установить новые требования к оснащению автомобилей физическими кнопками для управления основными функциями, а также ввести стандарты по обеспечению кибербезопасности машин. Такие предложения были озвучены в рамках круглого стола в Общественной палате Российской Федерации, где обсуждались вопросы повышения безопасности транспортных средств. В настоящее время всё больше автомобилей комплектуются электронными экранами и дисплеями, через которые осуществляется управление большинством систем машины, сообщает газета «Известия».
По мнению заместителя председателя Всероссийского общества автомобилистов Владимира Коробчака, чрезмерное использование мультимедийных панелей в салоне увеличивает риск для водителя, поскольку требует дополнительного времени и внимания на поиск нужных функций. Он подчеркнул, что вводить минимальный набор физических клавиш в автомобили необходимо для повышения безопасности дорожного движения, поскольку управление только через дисплей может отвлекать сильнее, чем разговор по телефону за рулём.
Член Общественной палаты Валерий Солдунов поддержал мнение коллеги и отметил, что замена обычных кнопок гаджетами осложняет эксплуатацию автомобиля и отнимает больше времени на действия водителя, из-за чего он дольше отвлекается от дороги. Вместе с этим обсуждались и современные системы безопасности, которые в новых машинах могут предупреждать водителя о дорожных знаках, учитывать погодные условия и даже сами реагировать на некоторые ситуации.
Заместитель председателя Комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Общественной палаты Александр Холодов сообщил, что современные автомобили могут считывать данные о состоянии водителя и обмениваться информацией с другими машинами. Однако для внедрения таких цифровых систем необходимы чёткие государственные стандарты и контроль, чтобы данные о дорогах и инфраструктуре не попадали за рубеж.
По словам исполнительного директора компании Hongqi Ильи Савельева, сочетание физических кнопок и электронных систем управления станет компромиссом между технологичностью и безопасностью. Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков считает, что принудительное внедрение кнопок для российского рынка технически трудно реализуемо, однако система баллов при оценке уровня безопасности машин с учётом наличия таких кнопок могла бы стать эффективным решением.
В завершение участники круглого стола подчеркнули важность усиления контроля за соблюдением уже существующих стандартов безопасности и сертификации автомобилей.