Стоимость прохода судов через Панамский канал резко выросла в августе. Средняя цена на ежедневных аукционах достигла $1,1 млн, что примерно в 16 раз превышает показатель за аналогичный период прошлого года.
Основными причинами роста стоимости названы закрытие Ормузского пролива из-за конфликта вокруг Ирана и климатические изменения. В августе 2025 года участие в аукционе обходилось в среднем примерно в $150 тыс., сообщает Financial Times.
По данным аналитической компании Argus, средняя стоимость использования крупных шлюзов Панамского канала достигла $2,5 млн. Для судов, проходящих через шлюзы Neopanamax и Panamax, цена поднималась до $3,78 млн и $2,63 млн соответственно.
Ранее судоходные компании могли заранее бронировать проход через канал по более низкой стоимости. Сейчас около 30% всего трафика распределяется по результатам аукционов, что также влияет на итоговую цену перевозок.
Рост стоимости начался после закрытия Ормузского пролива, через который на тот момент проходило около 20% мировых поставок нефти. Перераспределение судоходных маршрутов увеличило нагрузку на другие транспортные коридоры, включая Панамский канал.
Дополнительное давление создает Эль-Ниньо, вызывающее засуху и снижение уровня воды. За последний месяц администрация канала 3 раза уменьшала допустимую осадку судов: с обычных 15,2 м до ожидаемых 14,4 м к середине сентября. Из-за этого у входов в канал образуются очереди.