Китай начал постепенно отменять льготы по налогу на потребление для литиевых батарей. Это решение может увеличить расходы по всей цепочке поставок электромобилей и продолжает сокращение налоговых преференций для транспорта на новых источниках энергии. Как сообщает CarNewsChina, изменения затронут первичные литиевые элементы и перезаряжаемые литий-ионные аккумуляторы.
С 1 сентября 2026 года для таких батарей вводится налог на потребление в размере 2%. С 1 сентября 2027 года ставка вырастет до 4%. Ранее литий-ионные аккумуляторы, применяемые в электромобилях, пользовались льготным режимом, тогда как для обычных батарей уже действовала ставка 4%.
Натрий-ионные и твердотельные аккумуляторы, а также топливные элементы сохранят освобождение от этого налога до 31 декабря 2028 года. В августе 2026 года средняя стоимость китайских литий-железо-фосфатных ячеек ёмкостью 314 А·ч для систем хранения энергии составляла около 0,365 юаня за ватт-час. Для автомобиля с батареей на 60 кВт·ч налог в 2% увеличит стоимость аккумулятора примерно на 438 юаней, а при ставке 4% — на 876 юаней.
Корректировка налога на батареи входит в более широкий пересмотр мер поддержки электромобилей в КНР. С 1 января 2026 года полное освобождение от налога при покупке таких машин заменили скидкой в 50%, при которой фактическая ставка составляет 5%. Максимальная сумма снижения налога ограничена 15 тыс. юаней на один автомобиль.
С 1 января 2027 года также прекратится действие льгот по налогу на транспортные средства и суда. Будет отменено 50-процентное снижение налога для экономичных автомобилей, а также освобождение для коммерческих электромобилей, подключаемых гибридов, машин с увеличенным запасом хода и коммерческого транспорта на топливных элементах. Эти меры поддержки действовали в течение 15 лет.