Наземные робототехнические комплексы дополняют беспилотную авиацию там, где требуется перевозить тяжёлые и крупные грузы. Их скорость ниже, чем у воздушных дронов, однако они отличаются большей грузоподъёмностью. Практика применения в зоне специальной военной операции способствовала широкому распространению гусеничных платформ.
Основными задачами таких машин остаются доставка грузов, буксировка прицепов и эвакуация раненых. За последний год, по приведённым данным, на отдельных участках у линии боевого соприкосновения с помощью НРТК выполнялось от 60 до 95 процентов перевозок. Кроме того, комплексы используют для разведки, инженерных работ, дистанционного минирования, радиоэлектронной борьбы, противовоздушной обороны и установки вооружения.
Классифицировать современные платформы предлагают прежде всего по размерам, поскольку большинство из них имеют модульную конструкцию и могут выполнять разные задачи. К малому классу относится «Депеша-3», разработанная тульским КБП. Робот длиной до двух метров перевозит 150–180 кг груза, буксирует прицеп массой до 500 кг, развивает скорость до 15 км/ч и имеет запас хода 40 км; существуют также версии с увеличенной грузоподъёмностью и пулемётным модулем калибра 7,62 мм.
Средний класс представляет платформа «Импульс-М», созданная компанией «Гумич РТК» при поддержке «Ростеха». Её масса составляет 850–1000 кг, грузоподъёмность достигает 500–1000 кг, а буксируемого прицепа — 1500 кг. На базе комплекса выпускаются варианты с автоматическим гранатомётом, пулемётом калибра 12,7 мм, противотанковым ракетным комплексом «Корнет», средствами противодействия беспилотникам, радиоэлектронной разведки и дистанционного минирования.
К тяжёлым НРТК относится «Нерехта» ковровского Завода имени Дегтярёва и её экспортная версия «Нерехта-Э». Гусеничная машина массой около 1,5 тонны оснащена последовательной гибридной силовой установкой, имеет бронированный корпус и перевозит до 1000 кг груза. На её основе созданы транспортный, разведывательный и боевые варианты, включая платформы со стрелково-гранатомётным и противотанковым вооружением.
Отдельное направление развития показывает семейство «Курьер» производства компании НРТК КАПС. Если первая модель относилась к малому классу, то «Курьер 2.0» получил массу шасси 600 кг, грузоподъёмность 400 кг, возможность буксировать прицеп массой 1200 кг и запас хода 50 км. Обзор российских наземных робототехнических комплексов опубликован изданием «За рулём»; платформа второго поколения может использоваться как огневая машина поддержки, а единого универсального решения для всех задач пока нет.